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- トヨタ自動車が南イリノイ大学教授の証言に反論、“意図せぬ加速”を他社製車両でも再現
- JasParが車載制御基盤ソフトウエアの開発成果を発表、試作車も披露
- 「車載ソフトの再利用性と性能のベストバランスを狙う」――『JasPar成果発表会』から（その1）
- 「スポーツとエコを両立」――ホンダが新型ハイブリッド車「CR-Z」を発売
- SiCデバイスの開発ラインが完成――三菱電機の『研究開発成果披露会』から（その1）
- JasPar仕様をステアバイワイヤーシステムなどに適用――『JasPar成果発表会』から（その3）
- 「AUTOSAR対応ツールのあいまいな部分を補完」――『JasPar成果発表会』から（その2）
- 【カーエレ展】「コスト削減には標準化が必須」――SB LiMotive社が車載Li電池について指摘
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Automotive Electronics
C0G温度特性の積層セラコンシリーズ、
サイズは最小1.0mm×0.5mm [ 2010年03月15日 ]
サイズは最小1.0mm×0.5mm [ 2010年03月15日 ]
TDK-EPCは、温度特性がC0Gで定格50Vの積層セラミックコンデンサの新シリーズを発表した。C0Gとは、低誘電率系コンデンサの静電容量の温度特性を示す分類コードの1つで、容量温度係数が0±30ppm/℃以内という規格のことを指す。新シリーズは、－55～125℃の範囲で0±30ppm/…
- 車載対応の「Spartan-6」、Xilinx社がインフォテイン… [ 2010年03月12日 ]
- クワッドコアプロセッサを搭載したHILSボード [ 2010年03月12日 ]
- 【二次電池展】内部抵抗を大幅に低減したバイポーラ積層型EDLC [ 2010年03月11日 ]
- トヨタ自動車が南イリノイ大学教授の証言に反論、“意図せぬ加速”を… [ 2010年03月10日 ]
- 【二次電池展】黒鉛の約3倍の容量を持つSi含有負極材料 [ 2010年03月10日 ]
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総合電機メーカーである日立製作所は、電装品を中心とした車載部品について、オートモーティブシステム事業として展開してきた。同事業は、2008年後半から始まった急激な景気悪化に対する同社の事業再編を受けて、2009年7月1日から日立オートモーティブシステムズとして分社独立した。新会社のCTO（…
[ 2009年10月 ]
カーレクトロニクス関連技術の専門展示会として、『第1回国際カーエレクトロニクス技術展』が、2009年1月28日から30日まで東京ビッグサイトで開催された。自動車と電機、いずれの業界も不況にあえぐ中、逆風と言ってよい環境下での開催ではあったものの、会場は活況を示した。
[ 2009年04月 ]
米General Motors（以下、GM）社と米Segway社は2009年4月、2人乗り2輪電気自動車のコンセプトカーを開発した（写真1）。 両社は、「Project P.U.M.A.（Personal Urban Mobility and Accessibility）」と名付け…
[ 2009年07月 ]
新型「インサイト」、
ハイブリッドシステムのコストを4割削減 [ 2009年04月 ]
ハイブリッドシステムのコストを4割削減 [ 2009年04月 ]
本田技研工業（以下、ホンダ）は2009年2月、ハイブリッド車「インサイト」の新モデルを発売した（写真1）。価格が200万円以上の既存のハイブリッド車よりも安価な189万円からという価格設定により、これまでにハイブリッド車を購入したことがない客層への浸透を図る。月間目標販売台数は500…
- Bosch社の次期ミリ波レーダー、Infineon社のSiGeチ… [ 2009年04月 ]
- 運転支援システム向け画像処理技術の発表相次ぐ [ 2009年01月 ]
- GM、2モードハイブリッド車と燃料電池車を日本初公開 [ 2009年01月 ]
- トヨタのiQ、カーオーディオとエアコンでもパッケージ革命 [ 2009年01月 ]
- 複合型蓄電デバイス
- リチウムイオンキャパシタ
- C3216C0G1H104J
- C2012C0G1H333J
- C1608C0G1H103J
- C1005C0G1H102J
- C0G
- TDK-EPC
- 積層
- セラミック
- APIX
- XA Spartan-6
- DS1006
- Space
- クワッドコア
- ハードウエア
- モジュール
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- EDLC
- 明電舎
- 電気2重層キャパシタ
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- 急加速
- Si含有
- 負極材料
- 東レ・ダウコーニング
- 国際二次電池展
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新世代の高性能リチウムイオン電池は、実用的な自動車用電池として、その期待を満たす性能とコストを提供できるレベルに達した。このため、成長著しいハイブリッド車（HEV）と電気自動車（EV）に向けて、電池メーカーは活発な受注活動を展開している。 リチウムイオン電池の特性を十分に引き出すためには…
[ 2009年01月 ]